Volvo Trucks, ağır hizmet tipi kamyon sektöründe dünyada bir ilk olan motor stop/start (motor durdurma/çalıştırma) işlevini ekleyen yeni nesil I-Roll teknolojisini tanıttı. Yeni stop/start işlevi, yakıt tüketimini ve CO2 yayımlarını azaltacak. Bu, Volvo’nun iklim üzerindeki etkisini ve taşımacılığın işletme maliyetlerini azaltma yönündeki en son girişimi.
Volvo Trucks‘ın Volvo FH Aero ile 2025 Yeşil Kamyon Ödülü testinde kazandığı zafer, en son teknolojilerinin ve yeniliklerinin yakıt verimliliği üzerinde gerçek bir etkiye sahip olduğunun bir kanıtı. 2024 yılında tanıtılan yeni Aero kabin ve o zamandan beri yapılan aerodinamik iyileştirmeler, önemli yakıt tüketimi ve CO2 yayımı azaltımları açısından karşılığını veriyor.
Volvo’nun yakıt tasarrufu hedefine en son eklenen özellik, Volvo bünyesinde geliştirildi ve şirketin mevcut I-See ve I-Roll teknolojilerini temel alıyor.. Yeni stop/start motor özelliği, yol verileri ve yol eğriliği bilgilerinin sürekli izlenmesiyle etkinleştiriliyor. Güzergah üzerinde yaklaşan bir yokuş aşağı iniş tespit edildiğinde motor geçici olarak kapatılıyor. Motor kapalıyken sıfır yakıt tüketimi gerçekleşecek ve buna bağlı olarak egzozdan CO2 yayımı oluşmayacak.
Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren, konuyla ilgili olarak “Mühendislerimiz yine başardı. Kamyon taşımacılığını daha yakıt tasarruflu hale getiren yeni bir motor teknolojisi geliştirdiler. Karbonsuzlaştırma stratejimizin bir parçası olarak, içten yanmalı motorlarımızı daha da iyileştirmek ve çevre üzerindeki etkimizi azaltmak için yenilikler yapmaya devam edeceğiz.” dedi.
Yeni motor stop/start işlevi, 60 km/s’nin üzerindeki hızlarda etkinleştiriliyor. Topoğrafya ve ortam sıcaklığı gibi koşullara bağlı olarak, motor stop/start özelliğine sahip yeni Volvo FH ve FH Aero, elde edilen tasarruflara ek olarak yakıt ve CO2 yayımlarını yüzde bire kadar azaltabilecek. Volvo’nun birçok yeniliği, bir araya geldiğinde önemli verimlilikler ve taşımacılık kaynaklı yayımların yanı sıra operatör için işletme maliyetleri üzerinde olumlu bir etki yaratıyor.
Volvo FH ve FH Aero‘da 13 litrelik dizel motorla sunulacak yeni özellik, Eylül 2025’ten itibaren sipariş edilebilecek.
Volvo Trucks‘ın karbonsuzlaştırma stratejisi, yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorları, akü elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli kamyonları içeriyor.
