MAN Truck & Bus, IAA 2024‘te yeni MAN eTGL‘yi tanıtıyor. Elektrikle çalışan 12 tonluk kamyon, hafif dağıtım taşımacılığı için MAN elektrikli kamyon yelpazesini tamamlıyor. 235 kilometreye kadar menzili, yaklaşık 30 dakikada hızlı şarjı ve üstyapıya bağlı olarak 6.600 kilograma kadar yük kapasitesiyle, gıda zincirleri, perakendeciler veya catering sektörü için kentiçi mal lojistiğinde sessiz ve yerel olarak CO2 içermeyen taşımacılık için ideal kombinasyonu sunuyor. MAN, eTGS ve eTGX ile birlikte artık 12 ila 42 ton arasındaki tüm tonaj yelpazesini yeni eTGL ile tamamen elektrikle sunuyor. Nispeten düşük menzil gereksinimleri, lojistik lokasyonlarında depo şarj seçeneği ve kent merkezlerinde içten yanmalı motorlu kamyonlar için artan gürültü ve yayım kısıtlamaları, kentiçi dağıtım taşımacılığını elektromobiliteye geçiş için önemli bir başlangıç segmenti haline getiriyor.
MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp, yeni hafif elektrikli dağıtım kamyonunun tanıtımında ”Yeni eTGL ile MAN, elektromobilite alanında gerçek bir tam yelpaze sağlayıcısı haline geliyor. Gece vakti süpermarket teslimatlarından ağır hizmet tipi uzun mesafe taşımacılığına kadar MAN, nakliye şirketlerine tek bir kaynaktan sıfır yayımlı sürüşler sunuyor. eTGX ve eTGS için yaklaşık 2000 sipariş ve sipariş niyeti, bireysel dağıtım, gövde ve menzil gereksinimleri için modüler akü kavramımızın müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşıladığını gösteriyor. Yüksek yük kapasitesi, kısa şarj süreleri ve kentiçi lojistik için optimum menziliyle eTGL, eTruck yelpazemizi mükemmel bir şekilde tamamlıyor.” dedi.
Yeni MAN eTGL, dizel yelpazesindeki kanıtlanmış 12 tonluk modele dayanıyor ve ‘ağır‘ kardeşleri eTGS ve eTGX ile aynı teknik bileşenleri kullanıyor: MAN tarafından ticari araç kullanımı için özel olarak geliştirilen ve Nürnberg tesisinde üretilen iki akü paketi şasinin soluna ve sağına monte ediliyor ve 160 kWh kullanılabilir kapasite sunuyor. Şarj, yaklaşık 30 dakikada 250 kW’a kadar CCS bağlantısı üzerinden gerçekleşiyor (%10 – %80 SoC, 250 kW, 335 A) ve bu nedenle sürüş molalarında verimli.
Elektrik motoru ve iki vitesli vites kutusundan oluşan tahrik birimi, şasinin ortasına yerleştiriliyor ve 285 bg veya 210 kW’lık tahrik gücünü bir kardan mili aracılığıyla arka aksa iletiyor. Kentiçinde yüksek manevra kabiliyeti için tasarlanan 4500 mm dingil mesafesi, hafif tenteli üstyapılar ve kapalı kasa treylerler için tipik olan 6200 ila 7300 mm’lik üstyapı uzunluklarıyla birleştirilebiliyor. Geniş günlük kabin, dizel muadiliyle aynı sürüş konforunu sunuyor: özellikle alçak giriş, sık giriş ve çıkışlar için ergonomik olarak tasarlandı ve sürücünün etrafındaki çok sayıda kolay erişilebilir saklama bölmesi, yük belgelerinin, yazı pedinin, tabletin veya cep telefonunun hızlı bir şekilde düzenlenmesini sağlıyor ve uygun şarj bağlantıları sunuyor. Tamamen dijital 12,3 inç merkezi ekran, normal sürüş verilerine ek olarak akü şarj durumu, menzil, mevcut enerji gereksinimleri ve geri kazanım hakkında kapsamlı bilgiler sağlıyor.
Kapsamlı eMobility danışmanlığı ve hizmetleri
MAN eTGX ve TGS‘de olduğu gibi, MAN eTGL müşterileri için de 360 derece e-mobilite danışmanlığı mevcut: Elektromobiliteye geçiş konusunda tavsiyeler, araç kullanımının ve şarj altyapısı gereksinimlerinin müşteriye özel analizlerini içeriyor. Şarj istasyonlarının kendisi de MAN‘ın şarj altyapısı tedarikçileriyle ortaklıklar aracılığıyla sunduğu tekliflerin bir parçası. Ayrıca, elektromobiliteye ve kentiçi dağıtım lojistiğinin ihtiyaçlarına özel olarak uyarlanmış servis sözleşmeleri ve finansman çözümlerinin yanı sıra yeni küçük elektrikli aslanın kullanımı için çok sayıda dijital hizmet mevcut. Bunlar arasında, müşterilerin teslimat rotalarının tamamen elektrikle nasıl sürülebileceğini kontrol etmek için kullanabilecekleri MAN eReadyCheck, MAN SmartRoute akıllı rota planlama sistemi ve kamusal şarj noktalarını kullanmak için MAN Charge&Go hizmeti yer alıyor.