Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, yeni nesil eCanter‘in test araçlarını ilk kez şirketin Kitsuregawa Test Pisti’nde görücüye çıkardı. 2017’de Japonya’nın ilk seri üretim tamamen elektrikli hafif hizmet eCanter kamyonunu piyasaya sürdükten sonra MFTBC, 2020’de Japon pazarı için gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip iyileştirilmiş bir model tanıttı. Şu anda şirket, yaklaşmakta olan tanıtıma hazırlık olarak yeni nesil eCanter’in geliştirme ve test aşamalarına devam ediyor. Bu seri üretim modeli, menzil ve güvenlik özellikleri açısından daha fazla iyileşme ile gelecek ve farklı taşımacılık ihtiyaçlarını karşılayan genişletilmiş bir yelpaze ile sunulacak. Kamyon, hem yurtiçinde hem yurtdışında hem sıcak hem de soğuk iklimlerde zorlu koşullar altında test ediliyor. Toplam 1 milyon km’yi aşan sürüş testleri, resmi ltanıtıma kadar tamamlanacak.
eCanter, 2017’deki ilk tanıtımından bu yana giyim sektörü, mobilya satışı, sağlık hizmetleri, gazete dağıtımı, gıda ve eğlence sektörleri dahil olmak üzere çeşitli şirketlerin lojistik ihtiyaçlarını destekliyor. Şimdiye kadar Japonya, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya ve Yeni Zelanda’da 350’den fazla araç pazara sunuldu ve günlük operasyonlarda toplam olarak dünya çapında 4,5 milyon km’nin üzerinde bir mesafe kat edildi. eCanter, dünya genelindeki ekonomiler CO2 nötrlüğe geçiş yaparken, dünya çapındaki işletmelerin sürdürülebilirlik hedeflerine katkıda bulunuyor.
MFTBC daha önce, 2039 yılına kadar Japon pazarı için tüm yeni modelleri elektrikli hale getirmeyi ve CO2 nötrlüğe geçişi hızlandırmayı planladığını duyurdu. Bu taahhüdün ardından kuruluş, elektrikli araç geliştirme altyapısına yaptığı yatırımı artırdı. 2021’den beri MFTBC, Kitsuregawa Test Pisti’nde lityum iyon pilleri sökmek ve analiz etmek için akü test tezgahlarının yanı sıra yüksek voltajlı hızlı şarj cihazları ve elektrikli araç atölyesi kuruyor. Yeni kurulan elektrikli araç atölyesi, bir doğal afet durumunda eCanter’ın harici güç kaynağı işlevlerini doğrulamak için bir test tezgahıyla da donatıldı. Kitsuregawa’da yüksek voltajlı elektrikli araç bileşenlerini değerlendirmek ve elektrikli kamyonların sürüş işlevlerini doğrulamak için diğer mevcut tesisler de geliştirildi.
Başkan Yardımcısı ve Ürün Mühendisliği Başkanı Hironobu Ando, şu açıklamayı yaptı: “Elektrikli araçların geliştirilmesine ve elektrikli araçlara özel altyapımızı daha da genişletmeye devam ediyoruz. Nihai hedefimiz ticari araçlarımızda CO2 nötrlüğü sağlamak. Bu hedefle, sadece müşterilerimizin işletmelerinin değil, aynı zamanda bir bütün olarak toplumun sürdürülebilirliğine katkıda bulunmayı umuyoruz.“