Arkas Line, Türkiye ve çevre bölgelerden Amerika Birleşik Devletleri’nin doğu kıyısına kesintisiz ve güvenilir hizmet sunan USA Express Service (USX) hattında önemli bir genişlemeye imza attı. Hat üzerinde artık iki Arkas gemisi hizmet veriyor: 2.824 TEU kapasiteli Sine A ve kısa süre önce filoya katılan, scrubber donanımı sayesinde daha çevreci hale getirilen 2.824
Dünyamızı tehdit eden çevresel sorunlara karşı sektörel duyarlılıktan yana tavrını net biçimde ortaya koyan Arkas Denizcilik Grubu, Arkas Deniz Ticaret Filosu’na ait Arkas Line işletimindeki konteyner gemilerinde Arkas Bunker’ın tedarik ettiği Bio24F isimli biyo bileşen denizcilik yakıtını kullanmaya başlamasının ardından şimdi de gemilerindeki pervaneleri yenileyerek enerji verimliliğini yüzde 8 artıracak. Bu kapsamda Arkas
Batı Afrika hattındaki hizmetlerini tamamen kendi filosuyla sunmaya başlayacak Arkas Line, bölgedeki servis ağını genişletmeye ve operasyonel verimliliği artırmaya devam ediyor. Konteyner taşımacılığında güçlü ağı ve müşteri odaklı çözümleriyle öne çıkan Arkas Line, 2012 yılında başladığı Afrika’daki operasyonlarını genişletmeye ve güçlendirmeye devam ediyor. Yakın zamanda Hindistan’a uzanan “India Med Service” ile küresel ağını
2025 büyüme stratejisi hizmet ağını genişletmek yeni pazarlara açılmak olan Arkas Line, ilk rotası Hindistan’da müşterileriyle bir araya gelerek servislerini tanıttı, gelecek dönem planlarını anlattı. Davette Arkas Line CEO’su Can Atalay, “Misyonumuz, dünyayı kesintisiz konteyner taşımacılığıyla birbirine bağlamak. Şimdi, bu misyonu gururla tarih, kültür ve fırsatlar açısından zengin bir ülke olan Hindistan’a taşıyoruz.”
Dünya Gemi Sahibi Armatörler Listesi’nde 32. sırada yer alan Arkas Line; Akdeniz, Karadeniz, Avrupa, Afrika ve Amerika Doğu Kıyılarındaki başarılı operasyonlarının ardından en son Kızıldeniz ile açtığı kapıdan ilerleyerek servis ağına bir yeni ülke daha ekliyor: Hindistan. Şirketin bu adımı hem yeni pazarlara erişimi artırmayı hem de müşterilerin ihtiyaçlarına daha iyi cevap verecek
Arkas Bunker’dan ilk biyoyakıt ikmalini kasım ayında yapan Yang Ming, çevreci “Bio24F” ürününü karbon ayak izini azaltmada somut bir adım olarak görüyor. Yang Ming bu kapsamda, biyoyakıt Bio24F’ten duyduğu memnuniyet neticesinde Arkas Bunker’dan ikinci ikmalini de aralık ayında gerçekleştirdi. Arkas Bunker Genel Müdürü Seçkin Gül, “Uzun süren titiz çalışmaların ardından ISCC Sertifikamızı alarak
Türkiye’de denizcilik yakıtlarında Uluslararası Sürdürülebilirlik ve Karbon Sertifikasını (ISCC) alan ilk şirket olan Arkas Bunker, çevreci ve karbon emisyonunu önemli ölçüde düşüren biyoyakıt kullanımını tüm armatörlere sunuyor. 2024 yılı mayıs ayında Arkas Line’nın gemisi Matilde A’ya gerçekleştirdiği ikmalin ardından şirket bu kez bir başka armatöre, Yang Ming’e ilk kez biyoyakıt ikmali gerçekleştirdi. Bio24F’i
Denizciliğin yanında girdiği tüm sektörlere yeni bir soluk getiren gerek Türk dış ticaretine gerek sevgiyle bağlı olduğu İzmir’e ekonominin yanı sıra eğitim, sanat, spor ve çevre konularında yaptığı katkılarla tanınan Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkanı Lucien Arkas, aile üyeleri ve Arkas yöneticileri ile İzmir’de iş hayatının 60. yılını kutladı. Arkas, kutlamada yaptığı konuşmada
Deniz taşımacılığında fosil kaynaklı yakıt kullanımı halen ilk sırada yer alsa da küresel iklim değişikliği nedeniyle giderek daha önemli bir konu haline gelen sürdürülebilirlik ve yeşil ekonomi, regülasyonları da beraberinde getiriyor. Özellikle IMO’nun (Uluslararası Denizcilik Örgütü) belirlediği düzenlemeler ve Avrupa Birliği’nin koyduğu karbon vergileri nedeniyle çevreci ve karbon salımını düşüren yakıt arayışı arttı.
Ghana Cocoa Marketing Company’nin (CMC), her sene dünyanın farklı bir liman şehrinde gerçekleştirdiği, dünya kakao pazarına yön veren nitelikteki Navlun Müzakere Konferansı bu yıl İzmir, Türkiye’de yapıldı. Arkas Line ev sahipliğinde organize edilen konferans, armatör şirketlerin temsilcilerinden oluşan 50’nin üzerinde uluslararası davetlinin katılımı ile 11-12 Eylül 2024 tarihlerinde İzmir Swissotel’de düzenlendi. Arkas Line
Devir Saati Dergisi – Tüm hakları saklıdır