250 yılı aşkın köklü geçmişi ile dünyanın mühendislik ve üretim devi MAN, ileri teknolojisi ile karada olduğu gibi denizlerde de öncülük ediyor. MAN’ın birçok alanda fark yaratan yeni nesil motorlarından D 2862 LE 433 ve D 2676 LE 422, sergilendikleri 13. Uluslararası Deniz Araçları Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı – CNR Avrasya Boat Show 2018’de de ilginin odağında yer aldı.
İlk dizel motorun patentini almasından bu yana öncülük misyonunu koruyan MAN, yüksek nitelikleri ve ileri teknolojisi ile faaliyet gösterdiği her alanda yeniliklere imza atmaya devam ediyor. “MAN Engines” çatısı altında 200 – 1900 beygir aralığındaki güçlerde zengin motor çeşitliliği ile denizlerde de seçkin seçenekler sunan MAN, CNR Avrasya Boat Show 2018’de yine ilginin odağında yer aldı. Fuardaki MAN standında kulvarında fark yaratan V12 -1900’un yanı sıra yine sınıfında iddialı 6 silindirli orta hizmet motoru D 2676 LE 422 de (650 bg – 2100 devir/dk) yeni nesli ile denizciliğin bu uluslararası platformunda podyuma çıktı.
D 2676 LE 422 şimdi 650 beygir gücünde
MAN’ın en son nesil sıralı 6 silindirli motoru D 2676 LE 422; 1800 bar basınçta modern Common Rail püskürtme sistemi, geliştirilmiş, performansı kanıtlanmış motor parçaları ve yeni tasarımı ile fark yaratıyor. Hizmet ve gezi tekneleri için tasarlanan yeni D 2676 LE 422, pazara sunulduğu 2007 yılından bu yana on-road ve off-road uygulamalarda başarı ile test edildi. 12.4 litre hacmindeki yeni D 2676 LE 422, özellikle orta hizmet sınıfı için D 2676 LE 432 (412 kW/560 bg) ve D 2676 LE 422 (478 kW/560 bg) olmak üzeri iki farklı güç sınıfında üretiliyor.
Tüm MAN motorlarında olduğu gibi “geniş aralıkta sabit tork” özelliğine de sahip olan yeni D 2676 LE 422; 478 kW güç ve 1200 ile 1800 devir/dk aralığında 2402 Nm sabit tork değeri sağlıyor. Düşük devirlerde yüksek tork değerine ulaşan yeni D 2676 LE 422, güçlü ivmelenmesi ile yüksek hızlara çok daha kısa sürelerde ulaşılabilmesine de olanak sağlıyor.
1215 kg kuru ağırlığı ile yeni D 2676 LE 422’de her 1 kg ağırlıktan elde edilen güç değeri daha da geliştirildi. Yenilenen yağ karter tasarımı ile de ön plana çıkan yeni D 2676, son derece kompakt 1800 mm uzunluk, 922 mm genişlik ve 1103 mm yüksekliği ile gemi inşa mühendislerinin yaratacağı eserlere ilham kaynağı sağlayacak, alan kazandıracak avantajlar da sunuyor.
MAN, geliştirdiği yeni motorları ile tekne üreticilerine 6 silindirli sıra motorların yanı sıra V8 ve V12 motorları ile 200 bg ile 1900 bg arasında çok geniş bir motor yelpazesi de sunmuş oluyor. MAN, uluslararası yayım standartlarına uyumu sürekli kılabilmek için Environmental Protection Agency (EPA) ve International Maritime Organization (IMO) ile düzenli olarak bilgi alışverişinde bulunuyor. Tüm yeni nesil common rail MAN motorları, EPA Tier 3 yayım standartlarına uygun şekilde üretiliyor.
Yeni nesil MAN V tipi motorlarda altın ya da krom kaplama silindir kapakları da istek üzerine müşterilerin beğenisine sunuluyor. Tüm MAN orta hizmet motorları yüzde 50 tam yük olmak üzere, yıllık kullanımı 3000 saat çalışma esasına göre tasarlanıyor. MAN montaj sonrası nihai kontrol ve işletmeye alma gibi hizmetleri ile de müşterilerine ilave katkılar sağlıyor.
Yeni nesil V 12 – 1900 yat motoru D 2862 LE 433
MAN’ın 30 metre üzeri yat uygulamaları için geliştirilen 12 silindirli yeni V motoru V12 – 1900, 2300 devir/dk’de 1900 beygir güç üretiyor. Geleneksel kompakt yapısı ve yepyeni tasarımı ile kendi sınıfında benzersiz 4 zamanlı dizel motor, MAN mühendisleri tarafından 30 metre ve üzeri lüks yatlar için özel olarak tasarlandı. Yeni V12 – 1900 için püskürtme ve soğutma sistemi yeniden tasarlandı, blok parçaları optimize edilerek MAN V12 – 1800’e göre 100 beygirlik bir güç artışı yakalandı. Bu artış sağlanırken yakıt tüketimi de küçük kardeşi 1800 bg gibi 190 g/kWh seviyesinde tutuldu. 2139 mm uzunluk, 1153 mm genişlik ve 1265 mm yükseklik ile montaj ölçülerinde büyük avantajlar barındıran yeni V12 – 1900, makine dairesinde daha fazla çalışma alanı ve serbestlik bırakan kompakt tasarımı ile yat üreticileri ve sahiplerinin büyük beğenisini kazanıyor.
V12 – 1900’un bir başka avantajlı özelliği ise 1900 beygirlik gücüne karşın, toplamda 2365 kg’lik kuru ağırlık ile sahip olduğu hafifliği. Yeni V12 – 1900, her 1.24 kg ağırlıktan 1 bg güç çıkarabilmesi ile de kulvarında rakipsiz konumda. Yeni V12 – 1900, 1200 devir/dk’de ulaştığı 6220 Nm’lik sabit azami tork değerini 2100 devir/dk’ye kadar muhafaza ediyor. 24.2 litre hacimli yeni V12 – 1900, oldukça geniş bir devir aralığında yüksek güç üretme performansına da sahip. Bu sayede V12 – 1900, bir taraftan güçlü ivmelenmesi ile rakiplerine göre önemli bir avantaj yakalarken diğer taraftan sıra dışı manevralara imkan sağlayarak keyifli sürüş ayrıcalıkları da yaratıyor.
