Alfa Romeo’nun dinamik SUV modeli Stelvio, İngiltere’nin tanınmış ödüllerinden Carwow 2018’de ‘Sürücü Ödülü’ne layık görülerek, başarısını bir kez daha kanıtladı. Stelvio Quadrifoglio, 510 bg güç üreten 2.9 litrelik çift turbolu benzinli V6 motoruyla jüri üyelerinin beğenisini kazanırken, birçok farklı sınıftan otomobili geride bırakarak büyük bir başarıya imza atmış oldu.
Alfa Romeo‘nun dinamik SUV modeli Stelvio, 2018 yılında aldığı ödüllere bir yenisini daha ekledi. İngiltere’nin prestijli ödüllerinden birisi olan Carwow 2108 Ödülleri’nde Sürücü Ödülü’nü kazanan model, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio oldu. 510 bg gücündeki 2.9 litrelik çift turbo beslemeli benzinli V6 motoruyla tüm jüri üyelerinin beğenisini kazanan Stelvio Quadrifoglio, onlarca farklı otomobili geride bırakarak büyük bir başarıya imza attı. Carwow jüri üyeleri, Stelvio ile ilgili olarak “Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio’nun ilk performans odaklı SUV olmasa da en eğlenceli SUV olduğu aşikâr! Hatta çoğu safkan spor otomobilden daha eğlenceli bir sürüş sunduğunu dahi söyleyebiliriz. Carwow’un Sürücü Ödülü’nü de işte bu sayede kazandı. Hem spor otomobil hem de SUV özelliklerinin hakkını sonuna kadar verdiğini görüyoruz!” yorumunda bulundu.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio hakkında
Alfa Romeo tarihindeki ilk SUV modeli konumunda olan Alfa Romeo Stelvio‘nun ateşli Quadrifoglio sürümü, 50:50 ağırlık dağılımı, kompozit karbon fiber malzemelerle üretilen hafif karoseri ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle dikkat çekiyor. Ferrari’nin teknoloji ve mühendislik deneyimi ile geliştirilen Stelvio Quadrifoglio‘da, 2.9 litre, Twin-Turbo V6 motor görev alırken, bu motor tam 510 bg’lik güç üretiyor. Stelvio Quadrifoglio 0’dan 100’e hızlanmasını 3.8 saniyede tamamlayarak olağanüstü bir performans ortaya koyuyor. Sınıfının litre başına en fazla güç üreten 24 supaplı motoruyla işbirliği yapan 8 ileri otomatik şanzıman, “Yarış” modunda sadece 150 milisaniye gibi rekor bir sürede vites değişimi gerçekleştirirken, Q4 dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte gücü dört tekerleğe birden aktarıyor. Normal koşullarda Q4 çekiş sistemi tüm torku arka dingile aktarırken, sınırlarda ön ve arka dingil arasında yüzde 50 denge sağlayabiliyor. Özel AlfaLink adaptif süspansiyon sistemiyle yol tutuş kabiliyeti mükemmele yakın olan Stelvio Quadrifoglio‘yu durdurma görevini ilk olarak Giulia’da görülen, Alfa Romeo markasına özgü yenilikçi elektromekanik Entegre Fren Sistemi (IBS) üstleniyor.