Scania, şu anda Cummins Inc ile HyTrucks projesinde yeşil hidrojenle çalışacak 20 yakıt hücreli elektrikli kamyon geliştirmek için bir proje üzerinde çalışıyor.
Scania, uzun yıllardan beri hidrojen teknolojilerinde bir anlayış kazanmak için çeşitli geliştirme projelerinin bir parçası olageldi. Her yakıt hücreli elektrikli kamyonda akü bulunurken, tamamen aküyle çalışan kamyonlar, müşteriler için daha yüksek çalışma süresi ve km veya saat başına daha iyi maliyetler sağladığı için Scania’nın ana stratejisi olmaya devam ediyor.
Akü elektrikli araç platformu üzerine üretiliyor
Yakıt hücreli elektrikli kamyonlar, Scania‘nın akü elektrikli araç platformu üzerine üretilecek ve Cummins‘in PEM yakıt hücresi sistemleri ile hidrojen yakıt ikmali ve depolama çözümlerinden yararlanacak. Cummins, kamyonlara yakıt hücreleri ekledikten sonra, 20 kamyon, 2024’te Air Liquide ve Rotterdam Liman İdaresi tarafından Hollanda’da yürütülen bir ortak girişim projesi olan HyTrucks‘a teslim edilecek.
HyTrucks projesi, Scania’nın yakıt hücresi sistemlerinin nasıl kurulacağı, operasyonlar ve müşterilerin deneyimleri hakkında daha fazla bilgi edinmesini sağlayacak. Ayrıca, Scania’nın Cummins Inc ile olan işbirliğini daha da güçlendirmenin harika bir yolu. Scania E-mobilite Başkanı Fredrik Allard, “Tüm uygulamalar için takip edeceğimiz ana yolun akü elektrik olduğunu açıkça belirttik. Bununla birlikte, hidrojen gibi diğer çözümlerle ilgili olarak da müşterilerimizin isteklerine açığız. Akü elektrikli araçların optimal olmadığı bazı operasyonlarda ve coğrafyalarda yakıt hücreli elektrikli araçların kullanılacağını görüyoruz. Müşterilerimizle hem toplam işletme ekonomileri hem de gezegenimiz için en iyisinin ne olduğu konusunda yakın diyalog halindeyiz.” dedi.
Sürdürülebilir taşımacılığa geçişi hızlandırmak için Scania’nın tüm yenilenebilir enerji kaynaklarına ihtiyacı var. Hidrojen, uzun döngüler boyunca enerji depolamanın iyi bir yolu ve çevre dostu bir şekilde üretilirse karbonsuzlaşmada önemli bir rol oynayacak. Scania, yeşil hidrojenin nasıl bir rol oynayabileceğini öğrenmek istiyor. En verimli çözüm olmayabilir, ancak karbon içermiyor. Kısa vadede başka yollarla azaltılması zor olan bazı taşımacılık türleri bulunuyor.