Doğu Karadeniz Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü – Ticaretin Kolaylaştırılması ve Taşra Farkındalık Toplantısı gerçekleştirildi

0

Ticaretin Kolaylaştırılması Revize Eylem Planı’nın ve ticaretin kolaylaştırılması faaliyetlerine dair taşrada farkındalığın artırılmasını teminen Ticaret Bakanlığı organizasyonunda Doğu Karadeniz Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü‘nün yanı sıra Giresun, Amasya, Trabzon bölge gümrük müdürlükleri, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği, Artvin Zirai Karantina Müdürlüğü, TSE, TOBB gibi sivil toplum örgütleri ve diğer ilgili kamu idareleri temsilcilerinin katılımıyla bölgedeki ticarette yaşanan sorunlar hakkında istişareler gerçekleştirildi.

14 Ocak 2022 tarihinde gerçekleştirilen toplantıda ülkemiz ihracatının önemli bir bölümünün gerçekleştirildiği Sarp Sınır Kapısı ve bölge özelinde lojistik sektörünün ihtiyaç ve beklentileri UND tarafından aktarıldı. UND tarafından Sarp Sınır Kapısı’nda gerçekleştirilen süreç analizi sonuçları hakkında bilgi verilirken; tarımsal kontrollerin Hopa gümrüğüne alınması gibi, Ticaret Bakanlığı tarafından hızla hayata geçirilen iyileştirmelerden duyulan memnuniyet dile getirildi.

Gürcistan tarafında iyileştirmeye açık süreçler konusunda, 7 Ocak 2022 tarihinde onaylanan “Basitleştirilmiş Gümrük Hattı” anlaşması kapsamında karşılıklı veri değişimlerinin etkinleştirilmesiyle, Sarpi gümrüğü tarafında da süreçlerin önemli ölçüde hızlanacağının beklendiği ifade edilerek, uygulamanın UND tarafından yakından takip edildiği aktarıldı.

Gerçekleştirilen toplantıya UND’yi temsilen İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Evren Bingöl, İcra Kurulu Üyesi Alpdoğan Kahraman, Trabzon Bölge Temsilcisi Hakan Demircan ve Gümrük Uzmanı Semih Durmaz katıldı.

Subaru’dan iki yeni elektrikli STI Concept

0

Subaru Tecnica International (STI), performans otomobillerinin yeni karbon nötr çağına bakışını Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilediği elektrikli konseptler STI E-RA ve SOLTERRA STI’la gösterdi. Subaru SOLTERRA STI Concept, seri üretim modelden teknik özellikler açısında farklılaşmasa da tasarım anlamında çarpıcı sportif detaylara sahip.

Subaru markasının yeni teknolojilerinin geliştirilmesinde büyük katkısı bulunan markanın motor sporları bölümü Subaru Tecnica International (STI) bugüne kadar egzoz sesiyle büyüleyip performansıyla insan sınırlarını zorlayan modeller geliştirmiş olsa da önümüzdeki elektrikli çağa da performanstan vazgeçmeden ayak uydurabileceğini göstermek amacıyla yepyeni bir elektrikli yarış aracı konsepti geliştirdi. Marka yeni Subaru STI E-RA Concept ile yeni çağın motor sporları dünyasında çok iddialı sonuçlar elde etmeyi amaçlıyor. Marka ayrıca, bu projeden edindiği bilgileri, geleceğin elektrikli toplumu için bir girişim olarak kullanmayı amaçlıyor.

Subaru SOLTERRA STI Concept

Subaru SOLTERRA STI Concept, Kasım 2021’de dünyaya tanıtılan üretim modelinden teknik özellikler açısında farklılaşmasa da tasarım anlamında çok çarpıcı sportif detaylara sahip. STI tasarım unsurlarının SUV SOLTERRA üzerindeki etkilerini izlemek için tasarlanan konsept otomobil, elektrikli geleceğin STI dokunuşlarıyla nasıl heyecanlı hale gelebileceğinin kanıtı. SOLTERRA STI Concept, büyük tavan spoyleri, kiraz kırmızısı gövde altı spoyleri ve STI’a özgü dikkat çekici sportif detaylarıyla bir yandan Subaru’nun üstün sürüş dinamiklerine ilham verirken diğer yandan farklılık ve heyecan meraklılarına sesleniyor.

Doğuştan rekortmen: Subaru STI E-RA Concept

STI’ın yeni çağına vurgu yapan STI E-RA, isminin verilmesinden itibaren hedefini belirlemiş bir model. E-RA ismi hem İngilizce “Çağ” kelimesini karşılıyor hem de Electric-Record Attempt yani Elektrikli Rekor Denemesi kelimelerinin baş harflerinden oluşuyor. Hedeftekiyse pek öyle normal bir yarış pisti değil. Almanya’nın Nürburg şehri yakınlarındaki Nürburgring Pisti’nin meşhur Kuzey Parkuru yani Nordschleife. 20 km’den daha uzun, 154 viraja sahip bu “halka açık paralı yol”, otomotiv dünyası açısından modern zamanların en önemli mücadele sahnesi. Nürburgring Nordschleife’de elde edilecek bir rekoru bu kadar değerli yapansa pistin normal bir pistten farklı özellikler göstermesi. Normal bir pistte karşılaşılabilecek en önemli farklılık yükseklik olurken, Nordschleife’de farklı zeminlerden farklı eğimlere hatta kimi zaman farklı iklimlerin neden olduğu farklı asfalt ısılarına kadar çok sayıda değişkenlik söz konusu.

Bütün bunlara uyum sağlayıp 400 saniyelik, yani 6 dakika 40 saniyelik rekora ulaşması için E-RA, STI’ın Subaru ile serüveninde bugüne kadar edindiği tüm bilgi birikimini kullanacak. Çünkü Subaru’nun 4 tekerlekten çekiş uzmanlığı böyle bir pist için gerçekten önemli. E-RA’nın toplamda 1088 BG (800 kW) güç üreten 4 elektrik motoru 60 kW/s’lik lityum-iyon pilden güç alıyor. Bu motorlar, yüksek devir çevirebiliyor, doğrudan tekerleğe bağlılar ve her birinin kendi akım çeviricisi ve aktarma dişlisi bulunuyor. Bu sayede Subaru’nun ve STI’ın uzmanlaştığı torkla yönlendirme en üst seviyeye ulaşıyor. Her bir tekerleğe, anlık tutunma kabiliyetleri ve sürücünün yönlendirme emrine göre farklı oranlarda tork iletilebiliyor.

STI’ın öncelikli amacı sürüş keyfiyken, 2023 yılı için planlanan rekor da bunun sonucunda elde edilecek bir ödül.

ÖTV düzenlemesinin ikinci el fiyatlarına yansıması sınırlı olacak

0

Otomerkezi.net, 2021 yılı ikinci el otomobil pazarı değerlendirmelerini ve 2022 yılı pazar öngörülerini paylaştı. Kısa bir süre önce ÖTV matrahında gerçekleştirilen yeni düzenlemelerin ikinci el araç fiyatlarına etkisi hakkında da görüşlere yer veren Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “2021 yılı otomotiv sektörü için inişleri ve çıkışlarıyla tarihe geçecek bir dönem oldu. Kur, enflasyon ve tedarik sıkıntıları üçgeninde yılın son çeyreğinde yüzde 40-60’lara varan fiyat artışlarına karşın, Ocak ayını tüketiciler bir fırsat olarak değerlendirmeli. Zira yılın ikinci yarısı itibariyle tekrar ciddi fiyat artışları yaşanabilir. Matrah düzenlemesi, kısıtlı modellerde maksimum yüzde 7-8’lik bir fiyat düşüşü olarak ikinci ele yansıyacaktır. 2022 yılının ilk yarısında 4 milyon, ikinci yarısında ise 5 milyon ikinci el araç satışıyla yılın 9 milyonla kapanacağını ümit ediyoruz.” dedi.

Otomerkezi.net, geride bıraktığımız 2021 yılına dair kapsamlı değerlendirme notlarını paylaştı. 2022 yılı öngörülerine de yer verilirken, çok kısa bir süre önce ÖTV matrahında gerçekleştirilen yeni düzenlemelerin, ikinci el araç fiyatlarına yansımasının sınırlı olacağı kaydedildi.

Ocak ayı tüketici nezdinde bir fırsat dönemi

Geçtiğimiz senenin tüm sektör için unutulmaz bir yıl olarak tarihe geçeceğini ifade eden Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, 2021’in ilk beş ayının pandemi gölgesinde oldukça kötü geçtiğini, kısıtlamaların kalkması ve yaz aylarının başlangıcıyla hareketlenmeye başladığını dile getirdi. Konuşmasının devamında “Kur, enflasyon ve tedarik zincirindeki problemler üçgeninde ikinci el araç pazarı, Ekim-Aralık ayları arasında müthiş bir ivme kazandı. Ancak yılın son periyodunda bazı otomobillerde yüzde 60-70, ortalama yüzde 40-60 seviyesinde tüm fiyatlarda artış yaşandı. Yılın 7,5 milyonla kapanacağını öngörüyoruz, Otomerkezi.net olarak 30 şubemizde 4 bin 500 adetlik satış rakamına ulaştık.” dedi. Karakaş sürekli gündemde olan fiyatlarla ilgili olarak “15 Aralık-15 Ocak’taki gelinen süreçte araç fiyatları üzerindeki şişmiş fiyatlar geriledi, bazı modellerde yüzde 25’e varan düşüşler yaşandı ve tüketiciler için daha makul bir tablo ortaya çıktı. Fiyatların daha da düşmesi artık tamamen kurla bağlantılı. Fakat bugünden sonra önümüzdeki aylarda çok ciddi bir fiyat düşüşü beklemiyoruz. Önümüzdeki 6 aya bakacak olursak, vatandaşların Ocak ayını bir fırsat olarak değerlendirmesini tavsiye ediyoruz.” açıklamasını yaptı.

Yılın ikinci yarısında fiyatlar tekrar artabilir, matrah düzenlemesinin etkisi sınırlı olacak

ÖTV matrahındaki yeni düzenlemelere dair öngörülerini de paylaşan Otomerkezi.net CEO’su, “Yılın ilk iki haftası oldukça durağan ve verimsiz geçti; tüketiciler fiyatların dip seviyeye gelmesi beklentisinde, matrah düzenlemesi belirli modellerde ancak yüzde 7-8’lik bir fiyat düşüşü olarak pazara sınırlı şekilde yansıyacaktır. Fiyatlar özellikle ikinci yarı itibariyle tekrar ciddi bir artış trendine girebilir. Tüketiciler ilk çeyreği iyi değerlendirmeli.” dedi.

Yeni yılda 9 milyonluk pazarı ümit ediyoruz

2022 yılının bir fırsat yılı olabileceğini dile getiren Karakaş, “Özellikle ikinci yarıda tedarik probleminin çözülmesi, pandemi ile ilgili gevşemeler belirleyici bir rol oynayacak. Hususi otomobil artık tüketicilerde ciddi bir alışkanlık geldi, elektrikli otomobiller de 2022’de hayatımıza yavaş yavaş girmeye başlayacak. Sektör hem değişiyor hem gelişiyor. Yılın ikinci yarısından ümitliyiz; ikinci yarıda beş milyon, ilk yarıda ise dört milyonluk bir satış bekleyerek 2022 yılının dokuz milyonluk bir hacme ulaşacağına inanıyoruz. Otomerkezi.net olarak bu yıl 40 şube ve toplam 8 bin araçlık satış adedine ulaşmayı hedefliyoruz.” ifadelerine yer verdi.