Toyota Hilux’tan 50’nci yılında Türkiye’ye özel sürüm

0
40

En zor arazi şartlarında bile “Durdurulamaz” kimliği ile efsaneleşen Toyota’nın pick-up modeli Hilux, 50’nci yıldönümünde Türkiye’ye özel bir sürüm sunuyor. Türkiye’de 50’nci yıl anısına satışa sunulan Hilux 4×4 Hi-Cruiser A/T 50’nci yıl sürümü yenilikleriyle dikkat çekiyor.

1968 yılında üretilmeye başlanan ve küresel olarak 18 milyon adedin üzerinde satışıyla dünyanın en çok tercih edilen pick-up modeli olan Toyota Hilux’ın 4×4 Hi-Cruiser A/T sürümü, SUV görünümlü tasarımı, güvenlik donanımları, sürüş dinamikleri ve konforuyla öne çıkıyor.

Sürgülü arka kapak standart

Hilux 4×4 Hi-Cruiser A/T 50’nci yıl sürümünde Toyota’nın gelişmiş güvenlik sistemi “Toyota Safety Sense” bütün özellikleriyle yer alırken, yenilikler arasında yükleme ve boşaltmada büyük kolaylık getirmesinin yanı sıra 730 kg’ye varan yük taşıma sığasının tam olarak kullanılmasını sağlayan alüminyum sürgülü kapak da bulunuyor. Bu sürgülü arka kapak, ilk kez bir pick-up’ta standart olarak sunuluyor.

5330 mm uzunluğa, 1855 mm genişliğe ve 1815 mm yüksekliğe sahip bu özel sürümde krom roll barlar, krom yan basamaklar, krom ön ve alt koruma, siyah çamurluk korumaları ve 18 inç alaşım jantlar efsane pick-up’ın heybetli görünümüne katkı sağlıyor. Hilux’ın logosuna şık “50. Yıl” ibaresi de eklendi.

En gelişmiş güvenlik sistemleri

Hilux 4×4 Hi-Cruiser A/T ile güvenli ve rahat bir sürüş için Toyota Safety Sense etkin güvenlik teknolojileri yer alıyor. Yaya algılama özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS) ve Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDA) bu gelişmiş sistemin merkezini oluşturuyor.

Toyota Safety Sense etkin güvenlik donanımları arasında; çocuk koltuğu sabitleme mekanizması(ISOFIX) , boyun incinmelerini önleyici koltuklar (WIL), EBD ile desteklenmiş ABS fren sistemi, fren destek sistemi, acil fren uyarı sinyali, araç denge kontrol sistemi(VSC), aktif elektronik çekiş kontrol sistemi (A-TRC), bozuk yol gövde hareket kontrol sistemi, yokuşta kalkış destek sistemi (HAC), eğim iniş destek kontrol sistemi (DAC), römork savrulma kontrol sistemi (TSC), otomatik ayrışmalı diferansiyel (ADD) ve arka diferansiyel kilidi de bulunuyor.

Düşük tüketim, verimli motor

50’nci yıldönümü için Türkiye’ye özel bir sürüm üreten Hilux’ın “4×4 Hi-Cruiser A/T“ modeli, 2.4 D-4D dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Common-rail doğrudan püskürtme sistemine sahip olan araç 100 kilometrede ortalama 7.8 lt gibi düşük tüketim sunuyor. 150 BG güce ulaşan Hilux 4×4 Hi-Cruiser A/T 400 Nm azami torka sahip.

Dakar Rallisi’nde de başarılı oldu

Her türlü yol şartlarının “durdurulamaz gücüHilux, dünyanın en zorlu motor sporları yarışlarının başında gelen Dakar Rallisi’nde de başarılarına bir yenisini daha ekleyerek 2’nci ve 3’ncü sırada yarışı tamamlamıştı. Toyota GAZOO Racing takımının kullandığı Hilux’lar, iki hafta süren ve toplamda 10 bin kilometre kat edilen Dakar Rallisi’nde 43 farklı araç markası ile yarışmıştı.

Bir Cevap Yazın